【サッカニー】加水分解しても蘇生させたいスニーカー

FANS.浅草本店のYUMA.です。

さて、本日はアメリカ生まれの「Saucony」（サッカニー）の修理事例を紹介します。
ペンシルバニア州の “ サッカニー川 ” のほとりにある工場で生産されたことから由来するそうです。

今回のペアはこちら。

一見なんともないようですが、カカト周辺をみるとソールが崩れてしまっています。

軽量で高反発なウレタンソールが「加水分解」を起こしてしまっているのです。
こうなると、加水分解した部分をバラした後、新しいパーツにすべて張り替える必要があります。

※「加水分解って何？」という方はコチラ↓

~REDWINGから加水分解を考えてみた②~なぜ加水分解を起こすのか

そして張り替えたのがこちら。

今回のようなケースにおいて、張り替えには「EVA」という、スポンジに似た加工のしやすい合成素材を用います。

「EVA」を用いる理由は、

・軽量
・クッション性

といった機能的な側面が大きいですが、それに加えて

・優れた加工性

もそのひとつです。

この、「優れた加工性」が活きる場面は様々。
例えば、どんな方にも “ 歩き癖 ” が存在し、履かれている靴には左右で異なる “ 癖 ” がついていることがほとんどです。この場合、修理屋には、 “ 生じてしまった左右差に対応したソールを形作るための調整力 ” が問われます。

ゆえに、削りやすく、微調整が効きやすい「EVA」を用いることが理に適っているのです。
もちろん、微調整を含むソール成形には相応の時間や手間もかかるのですが、それはまた別の機会に。

最近では “ ソールスワップ ” といってドナーからソールだけを取り外し、リペアする対象に移植する手法もありますが、お客様はドナー個体も用意しなければならずそのハードルは高いです。

その点「EVA」による修理なら、ローテクスニーカーっぽい見た目が気にならなければ、広い守備範囲をカバーできます。

また、今回のご依頼の際も

「見た目がかなり変わってしまいます」というお伝えに加え、
「せっかくなら色変えて遊んでみますか？」ともご案内しました。

というのも、「EVA」には今回の修理で用いた “ 白 ” 以外にも、いくつかの色展開があります。
そのため、組み合わせ次第では、購入当初とは異なるオリジナルの配色に仕上げることが可能です。

ちなみに今回は

ウェッジ[白] ＋ ミッドソール[ライトグレー] ＋ アウトソール[黒]

この配色で仕上げてみました。

アッパーにもグレーが入っていますので、違和感なく馴染んでいます。
（カメラの明るさをミスって色が飛んでしまったのが悔やまれる涙）

「EVA」の欠点はウレタン素材に比べると若干硬いこと。

それでも歩きやすいように、

・トー（つま先）
・ヒール（カカト）

に、それぞれスプリング加工（底面に丸みをつけて歩行をアシストする）を施しています。

お客様に気に入っていただけて良かったです。
皆様のご来店・ご依頼もお待ちしております。

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